TÜRKİYE’DE ULAŞIM, TİCARET, TURİZM İLE İLGİLİ TEST SORULARI 1
Bu testimizde turizm soruları ve cevapları, turizm ulaşım ve ticaret soruları, ulaşım coğrafyası soruları, turizm coğrafyası test soruları, ygs ulaşım yolları test, türkiye turizm coğrafyası soruları gibi konuları ele alacağız.
1.
Bir yerleşim yerinin hem kendi sınırları içinde hem de diğer yerleşim yerleri
ile olan bağlantısını sağlayan en önemli hizmet sektörü ulaşımdır. Ulaşım
sektörü, yerleşim merkezlerinin ekonomik gelişmişlik düzeylerinin
belirlenmesinde önemli göstergelerden biridir.
Gelişmişlik düzeyleri göz önüne alındığında, aşağıdaki yerleşim merkezlerinden
hangisinde ulaşım sektörünün daha fazla geliştiği söylenebilir?
A) İzmir
B) Muğla
C) Çanakkale
D) Gümüşhane
E) Sinop
2.
Anadolu'da, Selçuklular ve Osmanlılar devrinde birçok yollar, köprüler, yol
boylarında sıra sıra kervansaraylar ve hanlar yapılmıştır.
Bu durum, geçmişten günümüze ulaşımla aşağıdakilerden hangisinin iç içe olduğunu
gösterir?
A) Kültür
B) Ticaret
C) Tarım
D) Medeniyet
E) Eğitim
3. Kastamonu, Antalya ve Hakkâri gibi yerleşim merkezlerinde demir yolu
ulaşımının gelişmemesinin temel nedeni aşağıdakilerden hangisidir?
A) İklim özelliklerinin
olumsuz etkisi
B) Ekonomik
faaliyetlerin gelişmemesi
C) Yeryüzü şekillerinin
engebeli olması
D) Coğrafi konumlarının
elverişsiz olması
E) Büyük boyutlu
pazarların bulunmaması
4.
Ulaşım; insanın, eşyanın, bilginin ya da herhangi bir şeyin bir yerden başka bir
yere gitmesi, taşınmasıdır.
Ülkemizdeki kara ve demir yolu ulaşımı üzerinde, aşağıdakilerden hangisinin
etkisi daha fazladır?
A) İnsan
B) iklim
C) Coğrafi konum
D) Yüzey şekilleri
E) Bitki örtüsü
5.
Aşağıdaki haritada, Selçuklu Dönemi'nde tarihi İpek Yolu güzergahları, bunların
üzerindeki kervansaraylar ile dağların genel uzanışı gösterilmiştir.
Haritadaki bilgilere göre, aşağıdaki yargılardan hangisine ulaşılamaz?
A) Kervansarayların en
fazla olduğu yer İç Anadolu'dur.
B) Kervansaraylar
ticaret yolları üzerinde bulunmaktadır.
C) İpek Yolu, Batı
Anadolu'daki limanlarda son bulmaktadır.
D) Ticaret yolu kuzeyden
ve güneyden limanlara ulaşmaktadır.
E) Ticaret yolu genel
olarak dağların uzanışına paralellik göstermektedir.
6. Türkiye'de, ulaşım üzerinde etkili olan beşeri faktörler arasında
aşağıdakilerden hangisi gösterilemez?
A) Sermaye
B) Sanayileşme
C) İnsan
D) İklim
E) Teknolojik gelişme
7.
Türkiye'de yer şekillerinin engebeli ve dağlık olduğu bölgelerde ve yörelerde
demir yolu ulaşımı fazla gelişmemiştir.
Buna göre, aşağıda verilen bölüm veya yörelerden hangisinde demir yolu
ulaşımının gelişmesi beklenmez?
A) Taşeli Yöresi
B) Ergene Bölümü
C) Aydın - İzmir Yöresi
D) Yukarı Sakarya Bölümü
E) Güney Marmara Bölümü
8.
Ülkemizin yüksek ve engebeli bir topografyaya sahip olması, kara yolu ve demir
yolu yapım maliyetlerinin yüksek olmasına yol açar.
Buna göre, aşağıda verilen illerden hangisinde yerleşim birimleri arasında
yapılacak yeni kara yolu ve demir yolunun kilometre maliyetinin en fazla olması
beklenir?
A) Konya
B) Aydın
C) Şanlıurfa
D) Edirne
E) Kastamonu
9. Türkiye'deki kara yolu ve demir yolu ulaşımının genellikle doğu - batı
doğrultusunda uzanış göstermesi, aşağıdakilerden hangisiyle açıklanabilir?
A) Akarsuların derin
vadilerden akmasıyla
B) Sıradağların genel
olarak doğu batı yönlü uzanmasıyla
C) İç ticaretin daha çok
doğu ile batı arasında gelişmiş olmasıyla
D) Batıdan doğuya doğru
gidildikçe ortalama yükseltinin artmasıyla
E) Ticaret yollarının
geçmişten günümüze doğu batı yönünde uzanmasıyla
10. Ulaşımla ilgili verilen aşağıdaki bilgilerden hangisi yanlıştır?
A) Gelişmiş ulaşım
sistemlerine sahip ülkelerin Dünya ile bağlantısı güçlüdür.
B) İklim koşullarının
elverişli olmadığı ülkelerde her türlü ulaşım olanakları gelişmemiştir.
C) Ulaşım; ortak kültür,
bölgesel iş bölümü ve ülkelerin savunması açısından önemlidir.
D) Üretim merkezleri ile
tüketim merkezleri arasında ticaretin gelişmesini ulaşım sağlar.
E) Bir ülkenin başka
ülkelerle ticari, kültürel ve sosyal ilişkilerin kurulmasında ulaşımın rolü
fazladır.
11.
Arazideki engebeler arttıkça, aynı standarttaki kara yollarının kilometre
maliyeti artmaktadır.
Buna göre, yukarıdaki haritada ok yönünde numaralandırılarak verilen doğrultuda
yapılacak yeni kara yolunun kilometre maliyetinin en az olması beklenir?
A) I
B) II
C) III
D) IV
E) V
12.
Yurdumuzdaki karasal iklim koşulları, kara yolu, hava yolu ve demir yolu ulaşımı
üzerinde etkili olan doğal coğrafi koşullardan biridir. Ulaşımın engellenmesi,
inşaat,, işletme maliyetlerinin, artması, ulaşım hizmetlerinin kesintiye
uğraması ile ortaya çıkan ekonomik kayıplar bu coğrafi koşulların sonuçlarından
bazılarıdır.
Buna göre, yukarıdaki haritada taranarak numaralandırılan yörelerden hangisinde
iklim koşullarının ulaşım üzerindeki olumsuz etkisi daha fazladır?
A) I
B) II
C) III
D) IV
E) V
13.
Türkiye'de şehirler arasındaki ekonomik gelişmişlik düzeyi ulaşım türlerinin
gelişmesi üzerinde etkili olmaktadır. Genellikle sanayi, ticaret, tarım, eğitim
gibi faaliyetlerin geliştiği yerler aynı zamanda ulaşımın da geliştiği
yerlerdir.
Buna göre, aşağıdaki şehirlerin ekonomik gelişmişlikleri göz önüne alındığında
hangisinde ulaşımın daha fazla gelişmesi beklenir?
A) Ankara
B) Malatya
C) Erzurum
D) Trabzon
E) Isparta
14.
Aşağıdaki haritada, Türkiye'deki demir yolu ağı gösterilmiştir.
Haritadaki bilgilere göre, aşağıdakilerden hangisine ulaşılamaz?
A) Demir yollarıyla daha
çok yük ve madenler taşınır.
B) Demir yolu ulaşımı
daha çok doğu batı yönünde uzanır.
C) Bulgaristan,
Ermenistan ve İran'la demir yolu ulaşımı bulunmaktadır.
D) Doğu Karadeniz,
Hakkâri Yöresi ve Antalya kıyılarında demir yolu ulaşımı yoktur.
E) Karadeniz kıyılarında
Samsun ve Zonguldak demir yolu ulaşımının olduğu illerdir.
CEVAP ANAHTARI
1-A 2-B 3-B 4-D 5-C
6-D 7-A 8-E 9-B 10-B 11-B
12-E 13-A 14-A
Diğer Coğrafya Notları, Testleri ve Videoları için Tıklayınız